说起摩托车,我和她结缘已经快三十年了,曾经她是我生活、工作中不可或缺的一部分,天天伴我出行,有欢乐、有烦恼,即使多年以后每每看到摩托车,勾起了我无限的回忆......
最早接触摩托车是上中学的时候,那还是上世纪八十年代后期,大哥经常骑回单位的建设雅马哈80摩托车,看着红红的车身,摸着绵软的车座,不禁骑上去装作骑士的架子,幻想有一天骑出去兜风。因为年纪小,家里人不让骑,自己只能过过眼瘾罢了。
90年参加工作后,单位离家十多公里,每天骑自行车往返需一个半小时还多,下班回了家后还要帮父母搞副业,就这样骑车跑了两年多,风雨无阻。有时候真的感觉很累,上下班的路上看到有摩托车飞驰而过,真是羡慕。期间也玩过单位的铃木A100、幸福250、长春铃木AX100等摩托车,悄悄过了把瘾。心想什么时候自己能拥有一辆摩托车,那就是自己的莫大心愿,只要有了摩托车,其他什么困难都能克服,什么要求也不提了。那段时间,经常在父亲面前说自己骑自行车跑家太辛苦,想买一辆摩托车。父亲考虑到我上下班辛苦,回家后还帮家里做不少事,也经不住我的反复蘑菇,终于在93年春节后给我买了一辆崭新的嘉陵125摩托车。当然,早在92年底,我已经拿到了摩托车驾驶证,虽然是实习驾驶证,也可以大明大量的上路骑行了。
这辆嘉陵125摩托车是我自己拥有的第一辆车,车价当时9700元,上了户又买了头盔等就接近11000元,这在当时可是一项大开支,别说在村里是头一辆,就是到我工作的区上,骑行前几年也仅见过一辆同类车,给我留下非常深刻的印象。车身红色,仿本田145车型,四方大灯,加长车座,大号尾灯,四行程发动机,最拉风的是她的粗壮的排气筒,发出突突突的声音非常个性,而且排气筒出口始终干干净净,比起二行程发动机排气筒后油腻腻的情况真是高级了许多。骑着这辆车走在大街上自己感觉那个美啊真是无法形容,用现在的话说就是帅呆了。
有了摩托车就方便了许多,也带来了许多欢乐。上下班轻松了,工作之余还可带上家人出去办事,带上同学们去玩。那是正处于恋爱时期,经常骑车去对象单位,一阵风的跑去,一阵风的离开,对象的同事对我最多的话就是“摩托车又来了”?骑上摩托车带上对象去兜风,逛街、看电影也是很惬意的事。如今对象成了妻子,与摩托车有关的事也是常常的谈资。那时候没有互联网,只能从书刊、报纸上获得与摩托车有关的知识,《摩托车》杂志就成了首选。连续定了五六年摩托车杂志,每本书都不停翻来翻去,学习摩托车知识。至今,当年订阅的几十本摩托车杂志还静静地躺在地下室包装箱里,几次搬家都舍不得处理,等有空时再拿出来看看。
但随之而来也有苦恼,第一就是口袋了的钱不觉就没有了,当时工资也就是每月二三百元,摩托车要跑,就要加油、保养、维修,加上保险、年检,经常弄得自己成了“月光族”,好在后来家里的经济状况逐年改善,钱包也有了盈余,经济方面不再困扰自己。再一个就是这辆车质量还是不过硬,不时出些小毛病。骑行前两年还可以,仅仅是发动机缸盖、里程转速线处渗油,经常擦干净不影响骑行。也可能是当初自己对车的保养维护不佳吧,两年后摩托车发动机发生了大的故障。最要命的是这辆车发动机的正时小链条经常松,导致发动机声音大,听起来相当不舒服,修了几次效果不明显,很是烦人。
那时候维修费挺贵,一条小链条就100多,加上其他配件、工时费每次修理都要花几百元,很是心疼。正好单位有个同事喜欢动手,也修过摩托车。有些小毛病就跟着同事一起动手修理,比如清洗化油器、更换灯泡、刹车线、调整链条松紧等很快就学会了。后来动手修理发动机,自己动手换过缸体、活塞、活塞环、气门、小链条等等。好几次自己把发动机大卸八块,边学习边修理,效果还不错,后来几年基本上不去修理厂修车,有了毛病就自己处理了。修车的过程也是学习的过程,虽然满手油污、蹲着两腿发麻,等修好的摩托车又畅快的奔驰在大路上,心中还是感到充实、快乐。
这辆车伴随我七年多,安全骑行近十万公里,从未发生过大小事故。主要是我时刻把安全放在首位,遵守交通规则,从不飙车。虽然也曾在雨雪天等恶劣天气骑行时摔倒过,由于有保险杠的防护,加上车速不快,仅仅车身蹭了油漆,人基本上没有收到伤害。骑车带来最大的坏处就是吹伤了腿,当年防护设备不到位,虽然冬天也带皮护膝,穿大衣,但是夏天除了佩戴头盔外基本不带什么防护衣物,这个时候往往是最伤身体的,特别是腿部。
骑行数年,当年拥有摩托车的兴奋早已飞到九霄云外,骑行带来的后遗症时常表现出来,一受凉就浑身疼,尤其是腿部关节就像钻了无数毛毛虫,又痒又痛,实在让我难以忍受。每当身体不舒服时渐渐产生了放弃骑行摩托车的想法,加上经济条件的改善,有了换汽车的念想,终于在2000年初拥有了自己的第一辆汽车。当然那辆嘉陵125只有放在库房角落里冷落了一段时间,最终低价处理。
进入新世纪后随着太原市禁摩令的发布,摩托车的生存空间逐步丧失,摩托车逐渐在人们的生活中消失,随之而来的是汽车进入了家庭。十多年的时间自己的出行工具换了又换,也从面包车换成了轿车,出行的舒适度那是摩托车无法比拟的,但自己脑海里对摩托车的情怀始终没有消失,驾驶证上的E类准驾车型依旧在,只是多年来没有用武之地。
来,太原市对摩托车管理有所松动,街面又有摩托车不时出现。时代在变,摩托车和骑手也在变,摩托车也从单纯的交通工具变成休闲娱乐工具,摩托车骑手全付专业装备,安全系数大大增强。看着摩托车从身边飞驰而过,心中的摩托车情怀又被激发起来。前多少年骑行摩托车造成的身体影响也调理好,心中再次拥有摩托车的愿望。当然到了即将奔五的年龄,骑行摩托车纯粹为了娱乐,利用节假日期间和朋友们一起骑行游玩,亲密接触大自然岂不是件美事?春,自己又购买了一辆铃木悦酷150太子车,这车外形漂亮,纯正的美式风格,上市多年来深受欢迎。骑行了一段时间总体感觉不错,但还是感觉到动力偏小,单缸发动机声音大。等过些日子,再换一辆排量大的。
这么多年来,自己始终关注着摩托车,虽然近年来摩托车的生存环境不佳,全国数百个城市禁摩,摩托车在部分人眼里是档次低、安全系数小、影响交通安全、甚至是飞车抢夺等的代名词。但摩托车在解决当前城市道路拥挤,提供方便、便捷的出现条件是汽车无法比拟的,摩托车给骑士带来的欢乐也无法用语言描述的。我相信,随着社会的发展和进步,只要我们每一位摩托车骑手文明出行、遵章守纪,摒弃人们对摩托车的歧视,共同创造摩托车文明、安全的骑行环境,摩托车骑手们的美好明天很快就会到来。
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