关于吉利收购力帆公司股份的事情几乎已经成了定局，不过力帆依旧保留了摩托车板块，其余的部分都交个吉利，其中包括作为核心的几个部门“上市公司壳资源”“金融牌照”“生产资质”
除此之外，根据力帆汽车的工作人员吐露，吉利汽车在接盘力帆汽车之后，还将获取力帆汽车在重庆低区的一块鸳鸯地块，这块土地目前的市场价值可是足足超过了一百亿，当年的土地价格很低，力帆购买的时候花费了三十个亿左右，显然是赚大了，现在转交到了吉利的手里。
如果双方的合同签订，达成了收购协议，那么这意味着什么？意味着尹明善的汽车梦几乎彻底断绝于的这个夏季，力帆汽车或许会在吉利的手下继续活下去，但是却再也和尹明善没有什么关系了，从另外一个方面去思考这个问题，显然此刻的合作对于力帆汽车自身而言，绝对是超级利好的，重整旧山河就总彻底灭亡要好的多，此外，这些年吉利的政策就是买买买，有钱任性，收购力帆其实也是情理之中的事情并不让人多意外，更别说还拿到了一块价值百亿的地皮。
现在，汽车行业数据下滑是显而易见的事情，像是奥迪宝马凯迪拉克这些合资豪华车都不不得不降低身家，艰难度日，力帆肯定是寸步难行了，力帆这些年的口碑其实并不好，因为质量问题和负面新闻，一直在走下坡路，若不是底蕴深厚早就彻底破产呢，能被吉利收购也是一件幸运的事情。
然而有消息指出，此次吉利收购力帆其实是最醉温之意不在酒，吉利看重的并不是力帆的弃车技术和生产线，而是想要力帆的金融牌照，吉利旗下有个快车平台叫做曹操快车大家肯定是听闻过，力帆控股是四川境内唯一一家同时拥有多项金融牌照的第三方支付公司，吉利想要打造自己的支付渠道，所以才收购力帆，这种说法也是行得通的。
力帆出售了主要业务，却保留了摩托车板块，这很有趣，莫非是尹明善心有不甘，所以保留了希望的火种？打算依靠着摩托车业务卷土重来？毕竟曾经的力帆摩托车也是十分有名的，但是小编并不这么看，现在的禁摩令十分严格，市场也很小，摩托车还不如电动车便利，市场终究是有限的，力帆想要依靠摩托车回血只怕不是什么明智之举。
销量下滑，债务危机，技术难关，这都是压在力帆身上的万斤重担，不如卖给吉利，解脱自我，往后力帆的路又将朝着哪里走？
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